Каковы методы тестирования каталитических нейтрализаторов выхлопных газов?

Визуальный осмотр:Проверьте каталитический нейтрализатор выхлопных газов на наличие повреждений и перегрева во время движения. Подняв автомобиль, проверьте поверхность каталитического нейтрализатора на наличие вмятин. Очевидные вмятины и царапины указывают на потенциальное повреждение держателя каталитического нейтрализатора. Осмотрите корпус каталитического нейтрализатора на наличие пятен сильного обесцвечивания или легких голубовато--фиолетовых пятен. Проверьте наличие очень заметных темно-серых пятен в центре защитной крышки каталитического нейтрализатора; это указывает на то, что каталитический нейтрализатор перегрелся и требуется дальнейшая проверка.

Испытание на обратное давление:Просверлите отверстие в подходящем месте выхлопной трубы перед каталитическим нейтрализатором выхлопных газов и подсоедините манометр. Запустите двигатель и измерьте противодавление выхлопных газов на холостом ходу и частоте вращения 2500 об/мин. Если противодавление выхлопных газов не превышает установленный для двигателя предел, корпус каталитического нейтрализатора не блокируется.

Вакуумный тест:Подсоедините вакуумметр к впускному коллектору, запустите двигатель и постепенно увеличивайте его обороты от холостого хода до 2500 об/мин. Наблюдайте за изменениями вакуумметра. Если в этот момент уровень вакуума падает, поддерживайте частоту вращения двигателя 2500 об/мин. Если после этого показания уровня вакуума значительно падают, это указывает на то, что каталитический нейтрализатор выхлопных газов заблокирован.